无缝钢管-镀锌管质量为本

继上周马钢、福建三钢等钢厂出台限价政策之后，本周河北钢铁也对售价进行限制，成为本周后期天津无缝钢管厂价止跌回升的主要原因。随着天津无缝钢管价格的不断滑落，本周国内主导钢厂出台下旬价格政策，多以下调为主，后市价格弱跌为主，反弹乏力；临近周末华北地区建筑无缝钢管价格略有反弹，不过商家底气不足，后市延续性可能较差，华东、中南、华南地区偏弱运行，本周国内多地阴雨天气较多，影响工地施工和市场出货情况，随着房地产问题的热议、粗钢日均产量的居高不下，银行对钢铁行业的抽贷，商家资金压力不断增大，后市将弱势震荡。正是因为看到未来钢铁需求的广阔增长空间，所以才有国内民营投资公司，不顾所谓产能严重过剩的“风险”，大手笔投资钢铁行业。
进行兼并重组;所以才有今年一季度，700亿民营资本涌进钢铁行业，投资逆势增长。一般而言，民营资本具有更强的市场敏感性，更善于捕捉商机。现阶段民营资本乘其弱市大举抄底，反映的可能就是钢铁投资战略的远见卓识。前期各种利空消息的集中释放引发国内钢价迭创新低，市场风险已得到充分消化，钢价继续下跌空间已相当有限。随着前期政策效应的逐步显现以及新刺激政策的继续加码，市场心态已逐步趋于稳定，国内钢价有望止跌企稳。基于此，对下周天津无缝钢管市场行情维持偏中性评价—蓝色预警。整体来看，目前国内无缝钢管市场价格将逐渐步入胶着走势是，继续下跌阻力已经逐渐增强，但在没有重大政策变化出现的情况下，价格难有强涨势出现。短期内国内无缝钢管价格将保持在目前价格水平上小幅波动的运行态势。

减少粗钢供给量，限产增效，消化现有高价库存。共同维护市场价格稳定，切实防范市场风险。而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度。热轧终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。目前天津无缝钢管市场的内陆地区以汽运运输占主要，而在新规实施的前 ，钢材市场的炒作情绪也是再度点燃。在新规前，钢材流通多使用四轴货运车辆，原来总量的计算以总重减去车皮等于实际的载重，一般为40吨。
以运费80元来测算，运费为3200元。而现在的总重减去车皮等于实际的载重34吨，运费总金额不变，天津无缝钢管的运输单价则要比之前高出17.6%。而按100元/吨的运费来算，吨钢的运输成本也高出17.6%。意即，运输新规后，吨钢的运输单价比前期要高出18%，而在价格的传导作用下，或使钢市成材价格有预涨的操作存在。而今天的天津无缝钢管圈应该也是被车刷屏了。各地区的运费也是出现了大幅的上涨，其中山西地区运费上调了15%，山西地区的煤炭价格也明显上抬。而在这种心理预期的支撑下，成品材市场价格也出现了低位上拉操作，热轧卷板津沪粤地区价格小幅抬涨，天津无缝钢管邯郸武安以及钢厂价格出现走高，窄带市场价格小幅拉升。唐山坯料也低位上抬30元左右。虽然说现下钢市依然疲弱，但是运费上调仍能够在短期对市场形成支撑，或止步当下走跌。因此，预计未来几日天津无缝钢管价格有望小幅抬升。